液壓元件屬于精密設(shè)備，從機(jī)能、材質(zhì)及裝部上的要求都不答應(yīng)和管路直接焊接連接。有時(shí)為了減少吸油流道阻力、簡化結(jié)構(gòu)，采用這種方法迄接吸油管。法蘭連接一般用于直徑較大的油智，是將法蘭和油管先焊接起來，然后再利用密封固和螺釘將對接的法蘭西陽緊，一熊機(jī)床液壓系統(tǒng)中這種連接方法應(yīng)用得未幾。講解油壓機(jī)對管路的連接的要求?液壓系統(tǒng)常來用什么樣的管路連接方法?
油壓機(jī)油管與液壓元件之閥的連接及油管與油管之閥的連接在液臣傳動(dòng)系統(tǒng)裝配工作中據(jù)有很大的工作量，連接部位必需工作可靠、密封良好、無外泄漏，連接件必需結(jié)構(gòu)簡樸、制造輕易、安裝拆卸利便、液流流過期阻力損失小。
液壓傳動(dòng)管路最常應(yīng)用的迄接方法是管接頭連接法，是采用各種類型的管接頭將元件與管路及管路與管路之閥連接起來。
在液壓傳動(dòng)管路連接中一般不答應(yīng)采用直接的焊接連接方式。這種連接方法結(jié)構(gòu)簡樸，裝拆利便，宜于尺度化和系列化，應(yīng)用十分廣泛。在管路上直接套螺紋與元件連接的方法固然簡樸，但裝配和拆鑰1不利便，輕易應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，承受振動(dòng)能力差，密封效果也差，在液壓傳動(dòng)中很少采用。管路之閥固然可以焊接連接，但從安裝拆卸的角度出發(fā)也很少采用。
油壓機(jī)管路常采用螺紋連接、法蘭連接和管接頭連接三種連接方式。液壓機(jī)
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